Bu içeriğe erişim için Haberler'e katılın
Ayrıca hesabınızla belirli makalelere ve diğer premium içeriklere özel erişim – ücretsiz.
Geçerli bir e.
E-postanızı girip devam düğmesine bastığınızda, Mali Teşvik Bildirimimizi içeren Haberler'in Kullanım Koşullarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz. İçeriğe erişmek için e-postanızı kontrol edin ve verilen talimatları izleyin.
Sorun yaşıyorsanız? Buraya tıklayın.
YENİArtık Haberler yazılarını dinleyebilirsiniz!
Pasifik, 1942: Onlar, eyaletteki kardeşlik evlerinden ve üniversite konferans salonlarından bir yıl uzaklaştırılmış genç adamlardı.
Charles “Red” Kendrick, 16. yaş gününü, yedi dili akıcı bir şekilde konuşabilen dahi bir çocuk olan Stanford'daki Hoover Tower'ın gölgesinde geçirdi. Harvard'a geçmeden önce Sigma Nu'ya söz verdi.
Miami Üniversitesi'ndeki Delta Tau, zayıf yüzlü Yale Kaufman'ı kardeşleri arasında saydı. Yale ayrıca okulda futbol ve atletizm oynadı.
John L. Smith (solda), Richard Mangrum (ortada) ve Marion Carl, 10 Kasım 1942'de NAS Anacostia'da, Life dergisi fotoğrafçısı Smith'in F4F Wildcat'in kokpitindeyken sağlamlığını yakalamadan önce görülüyor. Bu fotoğraf Life'ın kapağı oldu ve Oklahoma yerlisini Pasifik'ten çıkan en büyük erken savaş kahramanlarından biri olarak sonsuza kadar kutsadı. (Ulusal Arşivler)
Aralarında en yaşlısı ve en bilgesi olan Dick Mangrum, hukuk fakültesine gitmeden önce Washington Üniversitesi'nde Phi Delta Phi'deydi ve on yıl süren bir uçuş kariyerine sahipti.
TARİHTE BU GÜN, 12 KASIM 1942, SOLOMON ADALARINDA GUADALCANAL DENİZ SAVAŞI BAŞLIYOR
Donanma onları havacılara dönüştürdü. Hepsi uçuş öğrencisi sınıflarının ilk %10'unda olduklarından, Deniz Piyadesi olma teklifleri aldılar ve kabul ettiler.
Hiçbir zaman temel eğitim kampından geçmediler. Parris Adası onlar tarafından bilinmiyordu. Seyir defterleri eğitim uçaklarında yalnızca birkaç yüz saatlik uçuş süresini gösteriyordu. Bir ay öncesine kadar neredeyse hiçbiri ön saflarda savaş uçağı kullanmamıştı.
1942 yazında, erkek kardeşlikten savaş pilotlarına dönüşen bu bir avuç kardeşlik çocuğu, Amerika'nın İkinci Dünya Savaşı'ndaki ilk saldırısında hava mızrağının ucunu oluşturdu: Gözetleme Kulesi Operasyonu, Güney Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal Adası'nın Japonlardan ele geçirilmesi.
7 Ağustos 1942'de Donanma, 1. Deniz Tümeni'ni Guadalcanal'da karaya çıkardı, ardından erzaklarının yalnızca bir kısmını karaya çıkardı. Deniz Kuvvetleri, adadaki hayati önem taşıyan uçak pistini ele geçirdi ve Donanmanın geri döneceğini umarak çevresinde bir savunma alanı oluşturdu.
John L. Smith, Midway Muharebesi'nden kısa bir süre önce yeni oluşturulan VMF-223'ün komutası kendisine verildiğinde, savaşçılarla fazla zamanı olmayan genç bir kaptandı. Takip eden aylarda, filosunun safları, uçuş konusunda çok az deneyimi olan, aceleyle eğitilmiş pilotlarla doldu. Birlik, bu ham yurttaş-savaşçıları etkili bir savaş gücüne dönüştürmesi için ona bir aydan az bir süre verdi. (Ulusal Arşivler)
18 YAŞINDAKİ BİR DENİZCİNİN GUADALCANAL PLAJINA ÇIKTIĞI VE 2.
Ağustos ayında Guadalcanal çevresindeki denizler Japonların elindeydi. Hava da öyleydi. Baskın yapan Japon bombardıman uçakları neredeyse her gün Deniz Piyadelerini dövüyordu. Kendi savaşçıları ya da Japon savaş gemilerini açık denizde durduracak dalgıç bombardıman uçakları olmadan, Deniz Piyadelerinin yapabileceği tek şey geri çekilmek ve cezayı sindirmekti.
Kendrick, Kaufman, Mangrum ve diğer 41 havacı, 20 Ağustos 1942'de Guadalcanal'a gönderildi ve kıdemli subayları Yarbay Charley Fike, adadaki görevlerinin “hayatlarınızla zaman kazanmak” olacağını söyledi. Donanma takviye getirene kadar.
Kaptan John L. Smith liderliğindeki VMF-223 avcı uçakları ve Binbaşı Richard Mangrum'un VMSB-232 pike bombardıman uçaklarından oluşan iki filonun toplam 31 uçağı vardı. Bu Amerikalıların çoğu liselerinde ortak girişim oyunu oynarken, uçakları düşüren havacıların görev yaptığı yüzlerce Japon uçağıyla karşı karşıya kaldılar.
Deniz Kuvvetlerinin savaş uçaklarında eğitim almak için 30 günü vardı. Karşılaştıkları Japonlar 1937'den beri savaştaydı.
ABD DENİZCİSİ ÖLÜMÜNDEN SONRA MASSACHUSETTS'TE GUADALCANAL'DAKİ KAHRAMANLAR İÇİN ONURLANDIRILDI
Deneyim eşitsizliği, Deniz havacılığının İmparatorluk Donanması ile her savaştığında felakete yol açmıştı. Pearl Harbor'da, Ewa Field'daki Deniz Kuvvetleri filoları yeryüzünden silindi. Wake Adası'nda küçük bir Deniz Kuvvetleri savaş filosu cesurca savaştı ama kısa sürede yok edildi. Hayatta kalanlar piyade olarak rapor verdi ve garnizon teslim olana kadar sahillerde savaştı.
Henderson Field'daki yer ekipleri kendilerini adadaki en sadık, özverili adamlardan biri olarak kabul ettirdiler. Eldeki uçakların uçmasını sağlamak için bazen topçu ya da hafif silahlarla ateş açarak neredeyse hiç ekipman olmadan berbat koşullar altında çalıştılar. Çoğu bir yıldan az bir süredir ordudaydı. 67. Savaş Filosunun bu adamları, birimlerinin Bell P-400 Airacobra'ları için herhangi bir teknik kılavuza sahip olmamanın ek yükü altında çalıştılar. (USMC)
Midway'de, Deniz savaş filosu 60 dakikalık çatışmada 25 uçağından 19'unu kaybetti. Pike bombardıman filosundaki kardeşleri, üç görevde üç kaptanı kaybetti ve filonun üçte ikisinden fazlası Japon filosuna saldırırken düştü.
Guadalcanal'da hayatta kalma şansı pek iyi değildi. Japonlar adaya ulaşıp ormandaki tentelerin altına sığındıkları gece, çevreye ilk kara saldırısını başlattı. İlk görevlerine doğru yola çıkarken keskin nişancı ateşi ve Japon makineli tüfeklerinin kendilerine ateş etmesiyle uyandılar.
Kendi memleketlerinde onlara şımarık, yumuşak denirdi ve sonuçta onları bu savaşta bir araya getiren dış ilişkilerden çok kızlara ve fıçılara ilgi duyarlardı. Ama Guadalcanal'da cesaretlerinin ölçüsünü gösterdiler.
'PASİFİK'TEN 2. Dünya Savaşı Gazileri BUGÜNÜN NESİLLERİNE ZORLUKLARIN ALTINA ALINMASINI HATIRLATTI
Her gün, bazen bir havaalanından hafif silahlar ve topçu ateşi altında iki veya üç görev uçtular. Donanma fasulye ve kurşunları getirmediği için, ele geçirilen Japon pirinci ve konserve balık stoklarıyla yavaş yavaş açlıktan ölmeye başladılar. Zaten zayıf ve formda olan pilotlar, vücut ağırlıklarının %30'unu kaybetti.
Savaştan kaçacak yer yoktu. Ormanda içler acısı koşullarda yaşıyorlardı. Sürekli olarak bombalandılar ve keskin nişancılarla vuruldular. John L. Smith'in savaş pilotlarından biri yakındaki bir derede yüzerken bir keskin nişancı tarafından vuruldu.
Dick Mangrum, Brewster SB2A Buccaneer ile test uçuşu yaptı ve Donanma, Guadalcanal'da yaşlanan SBD Dauntless VMSB-232'nin yerini alacağına güvendi. Ancak bir uçuş Dick'i SB2A'nın bir köpek olduğuna ikna etti. Donanma sonuçta onu yalnızca eğitim görevlerine devretti ve Curtiss SB2C Helldiver, sonunda Pasifik Savaşı'nın son yılında SBD'nin yerini alacaktı. (John Bruning, yazar koleksiyonu)
Bazı geceler Japon savaş gemileri onları yıkıcı deniz silahlarıyla bombalıyordu. Diğerleri gece davetsiz misafirlerin ay ışığının rehberliğinde tepeden kayarak bomba attığını ve adamların umutsuzca uykuya ihtiyaç duyduğunu inkar ettiğini gördü.
Japonlarla yüzleşmek için her gün kokpitlerine tırmandılar, her bakımdan üstün bir düşmanla karşılaşacaklarını biliyorlardı – saf cesaret hariç. Hepsi, dizanteri, sıtma, dang humması ve o zamanlar Batı tıbbında bilinmeyen birçok başka tropik hastalığın kurbanı oldu.
GUADALCANAL – EN İYİ SAVUNMANIN CESUR BİR HÜCUM OLDUĞU ZAMAN
Yine de Japonlarla buluşmak için ayağa kalktılar. John L. Smith onları savaşa götürdü; onun liderliği ve bir savaş pilotu olarak becerileri, onların deliğin en iyisiydi. Sadece kendi filosuna değil, onu benzersiz bir öfke ve beceriyle eziyet eden Japon bombardıman uçaklarına saldırışını izleyen adadaki tüm Deniz Piyadelerine ilham verdi. Japonlar onu vurdu. Ormana doğru yürüdü ve başka bir kokpit bulup savaşmaya devam etti.
Guadalcanal'da geçirdiği süre için Onur Madalyası'nı kazanacaktı.
Kaçınılmaz olarak, savaş havacılarına dönüşen üniversite çocukları ölmeye başladı. Yale Kaufman, Guadalcanal'a inmek için geri dönerken alçaktan ve yavaş bir şekilde pike bombardıman uçağına yakalandı. Görünmeyen bir düşman savaşçısı kokpitini bombaladı, bir yelpaze kan pleksiglasa sıçradı ve uçağı doğrudan suya düştü. Hayatta kalan olmadı ve o ve topçusu asla kurtarılamadı.
Amiral Chester Nimitz, 1 Ekim 1942'de adaya yaptığı kısa ziyaret sırasında Guadalcanal'ın savunucularından bazılarına ödüllerini takdim ediyor. En sağda, Marion Carl ve VMF-224'ün kaptanı Robert ile birlikte Donanma Haçı alan John L. Smith var. Galer. Bu adamları şok eden bir şekilde, Dick Mangrum daha düşük bir ödül olan Seçkin Uçan Haç ödülünü aldı. Nimitz'in verecek Donanma Haçı kalmamıştı. Görünen küçümseme morali etkiledi ve tören pek iyi hatırlanmadı. Birkaç gün içinde, o gün onurlandırılan adamlardan birkaçı çatışma sırasında öldürülecekti. (USMC)
Stanford dahisi Red Kendrick, Smith'in favorisi haline geldi. Dövüşte soğukkanlı, öğrenmesi hızlıydı; birkaç kez vurulup yaralanmıştı ama her seferinde dövüşçüsünü eve sürüklemişti ve her zaman ertesi gün kokpite geri dönmüştü. 1 Ekim 1942'de Amiral Chester Nimitz bizzat Kırmızı'ya Seçkin Uçan Haç ödülünü verdi.
Birkaç gün sonra Red Kendrick'in şansı yaver gitti. Smith'in Rutgers mezunu Willis Lees'e de mal olmasına neden olan bir hava pusuda ortadan kayboldu.
GUADALCANAL, 1942: PASİFİK TAARRUSUNUN NADİR FOTOĞRAFLARI
Adaya vardıktan elli üç gün sonra Smith ve hayatta kalan sekiz pilotu, merhametli bir şekilde Guadalcanal'dan geri çekildi. Richard Mangrum, VMSB-232'den ayakta kalan son pilottu. Diğerlerinin hepsi havada ya da bombardımanlarda öldürülmüş, yaralanmış ya da hastalık nedeniyle tıbbi olarak tahliye edilmişlerdi.
Görevlerini yerine getirmişlerdi. Guadalcanal'da Amerikan bayrağını savundular ve daha fazla uçak ve pilotun adaya ulaşıp savaşı ileriye taşıması için hayatlarıyla zaman kazandılar. Bunun hem yeşil Amerikalılara hem de Japonlara korkunç bir bedeli oldu. Denizcilere dönüşen kardeşlik çağındaki çocukların bu 53 gün boyunca emdiği tüm hasara rağmen, en çok Japonlar acı çekti.
John R. Bruning'in “Açlık Adasında Elli Üç Gün” adlı eseri, John L. Smith, Richard Mangrum ve ilk denizci Marion Carl'ın gözünden görüldüğü gibi, Guadalcanal'a ilk gönderilen Deniz Kuvvetleri havacılarının ayrıntılı bir anlatımıdır.
Smith'in adamlarının, çoğu bombardıman uçağı olan yaklaşık 90 uçağı düşürdükleri biliniyor. Mangrum'un adamları iki kritik Japon konvoyunu geri çevirdi ve daha sonra mavnalar ve çıkarma gemileriyle Guadalcanal'a doğru ilerlerken 300'den fazla düşman askerini öldürdü.
FOX HABERİN DİĞER GÖRÜŞLERİ İÇİN TIKLAYIN
Sadece zaman kazanmadılar, üstün bir düşmanı soğuktan durdurdular ve adadaki daha sonra Bloody Ridge Savaşı olarak anılacak olan ilk büyük karşı saldırının engellenmesine yardımcı oldular. Onların hizmetleri ve fedakarlıkları, ana cepheyi heyecanlandırdı ve sayısız kişiye Deniz havacılığı saflarına katılma konusunda ilham verdi.
Seksen yıl sonra, UNC Chapel Hill ve Ole Miss'teki kardeşler Amerikan bayrağını İsrail karşıtı protestoculardan korudu. Bunlar sıra dışı olaylar değil, yüzyıla yayılan vatanseverlik ve hizmet geleneğinin devamıydı.
FOX HABER UYGULAMASINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN
Ayrıca hesabınızla belirli makalelere ve diğer premium içeriklere özel erişim – ücretsiz.
Geçerli bir e.
E-postanızı girip devam düğmesine bastığınızda, Mali Teşvik Bildirimimizi içeren Haberler'in Kullanım Koşullarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz. İçeriğe erişmek için e-postanızı kontrol edin ve verilen talimatları izleyin.
Sorun yaşıyorsanız? Buraya tıklayın.
YENİArtık Haberler yazılarını dinleyebilirsiniz!
Pasifik, 1942: Onlar, eyaletteki kardeşlik evlerinden ve üniversite konferans salonlarından bir yıl uzaklaştırılmış genç adamlardı.
Charles “Red” Kendrick, 16. yaş gününü, yedi dili akıcı bir şekilde konuşabilen dahi bir çocuk olan Stanford'daki Hoover Tower'ın gölgesinde geçirdi. Harvard'a geçmeden önce Sigma Nu'ya söz verdi.
Miami Üniversitesi'ndeki Delta Tau, zayıf yüzlü Yale Kaufman'ı kardeşleri arasında saydı. Yale ayrıca okulda futbol ve atletizm oynadı.
John L. Smith (solda), Richard Mangrum (ortada) ve Marion Carl, 10 Kasım 1942'de NAS Anacostia'da, Life dergisi fotoğrafçısı Smith'in F4F Wildcat'in kokpitindeyken sağlamlığını yakalamadan önce görülüyor. Bu fotoğraf Life'ın kapağı oldu ve Oklahoma yerlisini Pasifik'ten çıkan en büyük erken savaş kahramanlarından biri olarak sonsuza kadar kutsadı. (Ulusal Arşivler)
Aralarında en yaşlısı ve en bilgesi olan Dick Mangrum, hukuk fakültesine gitmeden önce Washington Üniversitesi'nde Phi Delta Phi'deydi ve on yıl süren bir uçuş kariyerine sahipti.
TARİHTE BU GÜN, 12 KASIM 1942, SOLOMON ADALARINDA GUADALCANAL DENİZ SAVAŞI BAŞLIYOR
Donanma onları havacılara dönüştürdü. Hepsi uçuş öğrencisi sınıflarının ilk %10'unda olduklarından, Deniz Piyadesi olma teklifleri aldılar ve kabul ettiler.
Hiçbir zaman temel eğitim kampından geçmediler. Parris Adası onlar tarafından bilinmiyordu. Seyir defterleri eğitim uçaklarında yalnızca birkaç yüz saatlik uçuş süresini gösteriyordu. Bir ay öncesine kadar neredeyse hiçbiri ön saflarda savaş uçağı kullanmamıştı.
1942 yazında, erkek kardeşlikten savaş pilotlarına dönüşen bu bir avuç kardeşlik çocuğu, Amerika'nın İkinci Dünya Savaşı'ndaki ilk saldırısında hava mızrağının ucunu oluşturdu: Gözetleme Kulesi Operasyonu, Güney Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal Adası'nın Japonlardan ele geçirilmesi.
7 Ağustos 1942'de Donanma, 1. Deniz Tümeni'ni Guadalcanal'da karaya çıkardı, ardından erzaklarının yalnızca bir kısmını karaya çıkardı. Deniz Kuvvetleri, adadaki hayati önem taşıyan uçak pistini ele geçirdi ve Donanmanın geri döneceğini umarak çevresinde bir savunma alanı oluşturdu.
John L. Smith, Midway Muharebesi'nden kısa bir süre önce yeni oluşturulan VMF-223'ün komutası kendisine verildiğinde, savaşçılarla fazla zamanı olmayan genç bir kaptandı. Takip eden aylarda, filosunun safları, uçuş konusunda çok az deneyimi olan, aceleyle eğitilmiş pilotlarla doldu. Birlik, bu ham yurttaş-savaşçıları etkili bir savaş gücüne dönüştürmesi için ona bir aydan az bir süre verdi. (Ulusal Arşivler)
18 YAŞINDAKİ BİR DENİZCİNİN GUADALCANAL PLAJINA ÇIKTIĞI VE 2.
Ağustos ayında Guadalcanal çevresindeki denizler Japonların elindeydi. Hava da öyleydi. Baskın yapan Japon bombardıman uçakları neredeyse her gün Deniz Piyadelerini dövüyordu. Kendi savaşçıları ya da Japon savaş gemilerini açık denizde durduracak dalgıç bombardıman uçakları olmadan, Deniz Piyadelerinin yapabileceği tek şey geri çekilmek ve cezayı sindirmekti.
Kendrick, Kaufman, Mangrum ve diğer 41 havacı, 20 Ağustos 1942'de Guadalcanal'a gönderildi ve kıdemli subayları Yarbay Charley Fike, adadaki görevlerinin “hayatlarınızla zaman kazanmak” olacağını söyledi. Donanma takviye getirene kadar.
Kaptan John L. Smith liderliğindeki VMF-223 avcı uçakları ve Binbaşı Richard Mangrum'un VMSB-232 pike bombardıman uçaklarından oluşan iki filonun toplam 31 uçağı vardı. Bu Amerikalıların çoğu liselerinde ortak girişim oyunu oynarken, uçakları düşüren havacıların görev yaptığı yüzlerce Japon uçağıyla karşı karşıya kaldılar.
Deniz Kuvvetlerinin savaş uçaklarında eğitim almak için 30 günü vardı. Karşılaştıkları Japonlar 1937'den beri savaştaydı.
ABD DENİZCİSİ ÖLÜMÜNDEN SONRA MASSACHUSETTS'TE GUADALCANAL'DAKİ KAHRAMANLAR İÇİN ONURLANDIRILDI
Deneyim eşitsizliği, Deniz havacılığının İmparatorluk Donanması ile her savaştığında felakete yol açmıştı. Pearl Harbor'da, Ewa Field'daki Deniz Kuvvetleri filoları yeryüzünden silindi. Wake Adası'nda küçük bir Deniz Kuvvetleri savaş filosu cesurca savaştı ama kısa sürede yok edildi. Hayatta kalanlar piyade olarak rapor verdi ve garnizon teslim olana kadar sahillerde savaştı.
Henderson Field'daki yer ekipleri kendilerini adadaki en sadık, özverili adamlardan biri olarak kabul ettirdiler. Eldeki uçakların uçmasını sağlamak için bazen topçu ya da hafif silahlarla ateş açarak neredeyse hiç ekipman olmadan berbat koşullar altında çalıştılar. Çoğu bir yıldan az bir süredir ordudaydı. 67. Savaş Filosunun bu adamları, birimlerinin Bell P-400 Airacobra'ları için herhangi bir teknik kılavuza sahip olmamanın ek yükü altında çalıştılar. (USMC)
Midway'de, Deniz savaş filosu 60 dakikalık çatışmada 25 uçağından 19'unu kaybetti. Pike bombardıman filosundaki kardeşleri, üç görevde üç kaptanı kaybetti ve filonun üçte ikisinden fazlası Japon filosuna saldırırken düştü.
Guadalcanal'da hayatta kalma şansı pek iyi değildi. Japonlar adaya ulaşıp ormandaki tentelerin altına sığındıkları gece, çevreye ilk kara saldırısını başlattı. İlk görevlerine doğru yola çıkarken keskin nişancı ateşi ve Japon makineli tüfeklerinin kendilerine ateş etmesiyle uyandılar.
Kendi memleketlerinde onlara şımarık, yumuşak denirdi ve sonuçta onları bu savaşta bir araya getiren dış ilişkilerden çok kızlara ve fıçılara ilgi duyarlardı. Ama Guadalcanal'da cesaretlerinin ölçüsünü gösterdiler.
'PASİFİK'TEN 2. Dünya Savaşı Gazileri BUGÜNÜN NESİLLERİNE ZORLUKLARIN ALTINA ALINMASINI HATIRLATTI
Her gün, bazen bir havaalanından hafif silahlar ve topçu ateşi altında iki veya üç görev uçtular. Donanma fasulye ve kurşunları getirmediği için, ele geçirilen Japon pirinci ve konserve balık stoklarıyla yavaş yavaş açlıktan ölmeye başladılar. Zaten zayıf ve formda olan pilotlar, vücut ağırlıklarının %30'unu kaybetti.
Savaştan kaçacak yer yoktu. Ormanda içler acısı koşullarda yaşıyorlardı. Sürekli olarak bombalandılar ve keskin nişancılarla vuruldular. John L. Smith'in savaş pilotlarından biri yakındaki bir derede yüzerken bir keskin nişancı tarafından vuruldu.
Dick Mangrum, Brewster SB2A Buccaneer ile test uçuşu yaptı ve Donanma, Guadalcanal'da yaşlanan SBD Dauntless VMSB-232'nin yerini alacağına güvendi. Ancak bir uçuş Dick'i SB2A'nın bir köpek olduğuna ikna etti. Donanma sonuçta onu yalnızca eğitim görevlerine devretti ve Curtiss SB2C Helldiver, sonunda Pasifik Savaşı'nın son yılında SBD'nin yerini alacaktı. (John Bruning, yazar koleksiyonu)
Bazı geceler Japon savaş gemileri onları yıkıcı deniz silahlarıyla bombalıyordu. Diğerleri gece davetsiz misafirlerin ay ışığının rehberliğinde tepeden kayarak bomba attığını ve adamların umutsuzca uykuya ihtiyaç duyduğunu inkar ettiğini gördü.
Japonlarla yüzleşmek için her gün kokpitlerine tırmandılar, her bakımdan üstün bir düşmanla karşılaşacaklarını biliyorlardı – saf cesaret hariç. Hepsi, dizanteri, sıtma, dang humması ve o zamanlar Batı tıbbında bilinmeyen birçok başka tropik hastalığın kurbanı oldu.
GUADALCANAL – EN İYİ SAVUNMANIN CESUR BİR HÜCUM OLDUĞU ZAMAN
Yine de Japonlarla buluşmak için ayağa kalktılar. John L. Smith onları savaşa götürdü; onun liderliği ve bir savaş pilotu olarak becerileri, onların deliğin en iyisiydi. Sadece kendi filosuna değil, onu benzersiz bir öfke ve beceriyle eziyet eden Japon bombardıman uçaklarına saldırışını izleyen adadaki tüm Deniz Piyadelerine ilham verdi. Japonlar onu vurdu. Ormana doğru yürüdü ve başka bir kokpit bulup savaşmaya devam etti.
Guadalcanal'da geçirdiği süre için Onur Madalyası'nı kazanacaktı.
Kaçınılmaz olarak, savaş havacılarına dönüşen üniversite çocukları ölmeye başladı. Yale Kaufman, Guadalcanal'a inmek için geri dönerken alçaktan ve yavaş bir şekilde pike bombardıman uçağına yakalandı. Görünmeyen bir düşman savaşçısı kokpitini bombaladı, bir yelpaze kan pleksiglasa sıçradı ve uçağı doğrudan suya düştü. Hayatta kalan olmadı ve o ve topçusu asla kurtarılamadı.
Amiral Chester Nimitz, 1 Ekim 1942'de adaya yaptığı kısa ziyaret sırasında Guadalcanal'ın savunucularından bazılarına ödüllerini takdim ediyor. En sağda, Marion Carl ve VMF-224'ün kaptanı Robert ile birlikte Donanma Haçı alan John L. Smith var. Galer. Bu adamları şok eden bir şekilde, Dick Mangrum daha düşük bir ödül olan Seçkin Uçan Haç ödülünü aldı. Nimitz'in verecek Donanma Haçı kalmamıştı. Görünen küçümseme morali etkiledi ve tören pek iyi hatırlanmadı. Birkaç gün içinde, o gün onurlandırılan adamlardan birkaçı çatışma sırasında öldürülecekti. (USMC)
Stanford dahisi Red Kendrick, Smith'in favorisi haline geldi. Dövüşte soğukkanlı, öğrenmesi hızlıydı; birkaç kez vurulup yaralanmıştı ama her seferinde dövüşçüsünü eve sürüklemişti ve her zaman ertesi gün kokpite geri dönmüştü. 1 Ekim 1942'de Amiral Chester Nimitz bizzat Kırmızı'ya Seçkin Uçan Haç ödülünü verdi.
Birkaç gün sonra Red Kendrick'in şansı yaver gitti. Smith'in Rutgers mezunu Willis Lees'e de mal olmasına neden olan bir hava pusuda ortadan kayboldu.
GUADALCANAL, 1942: PASİFİK TAARRUSUNUN NADİR FOTOĞRAFLARI
Adaya vardıktan elli üç gün sonra Smith ve hayatta kalan sekiz pilotu, merhametli bir şekilde Guadalcanal'dan geri çekildi. Richard Mangrum, VMSB-232'den ayakta kalan son pilottu. Diğerlerinin hepsi havada ya da bombardımanlarda öldürülmüş, yaralanmış ya da hastalık nedeniyle tıbbi olarak tahliye edilmişlerdi.
Görevlerini yerine getirmişlerdi. Guadalcanal'da Amerikan bayrağını savundular ve daha fazla uçak ve pilotun adaya ulaşıp savaşı ileriye taşıması için hayatlarıyla zaman kazandılar. Bunun hem yeşil Amerikalılara hem de Japonlara korkunç bir bedeli oldu. Denizcilere dönüşen kardeşlik çağındaki çocukların bu 53 gün boyunca emdiği tüm hasara rağmen, en çok Japonlar acı çekti.
John R. Bruning'in “Açlık Adasında Elli Üç Gün” adlı eseri, John L. Smith, Richard Mangrum ve ilk denizci Marion Carl'ın gözünden görüldüğü gibi, Guadalcanal'a ilk gönderilen Deniz Kuvvetleri havacılarının ayrıntılı bir anlatımıdır.
Smith'in adamlarının, çoğu bombardıman uçağı olan yaklaşık 90 uçağı düşürdükleri biliniyor. Mangrum'un adamları iki kritik Japon konvoyunu geri çevirdi ve daha sonra mavnalar ve çıkarma gemileriyle Guadalcanal'a doğru ilerlerken 300'den fazla düşman askerini öldürdü.
FOX HABERİN DİĞER GÖRÜŞLERİ İÇİN TIKLAYIN
Sadece zaman kazanmadılar, üstün bir düşmanı soğuktan durdurdular ve adadaki daha sonra Bloody Ridge Savaşı olarak anılacak olan ilk büyük karşı saldırının engellenmesine yardımcı oldular. Onların hizmetleri ve fedakarlıkları, ana cepheyi heyecanlandırdı ve sayısız kişiye Deniz havacılığı saflarına katılma konusunda ilham verdi.
Seksen yıl sonra, UNC Chapel Hill ve Ole Miss'teki kardeşler Amerikan bayrağını İsrail karşıtı protestoculardan korudu. Bunlar sıra dışı olaylar değil, yüzyıla yayılan vatanseverlik ve hizmet geleneğinin devamıydı.
FOX HABER UYGULAMASINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN